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今日和县介绍
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今日和县新闻
70年，弹指一挥间，但在和城短短的城市建设史上，几代和县住建人留下了浓墨重彩的一笔：和城由新中国成立初期一座面积1.2平方公里，发展到目前面积18.8平方公里的县级城市，高楼大厦林立，商铺鳞次栉比，车流人流熙熙攘攘……年近九旬的原和县基本建设局（和县住房和城乡建设局前身）第一任局长陆西庭不仅是一位见证者、管理者，也是一名和城建设者，他亲眼目睹了和城的沧桑巨变，由衷地感叹：和城变高变大了，变绿变美了。
新中国成立前后，和城主要街道以小市口为中心，有东门街、小西门街、篾匠街等十条石板路面街。1963年陆西庭第一次来和城，呈现在他眼前的是“东一条（街），西一条（街）”，他这样描述和城。
陆西庭1978年上任和县基本建设局局长后，着手和城建设规划、管网规划，并将和城按5平方公里县城的规模打造。和城东南地形低，西北地势高。当时他们规划，将和城以静区打造成居住、教育、卫生之地，同时也以动区发展工业，并请省规划设计院、南京工学院（东南大学前身）专业教授设计，对和城基础设施开始建设。至此和县城市建设掀开崭新的一页。他们修建的第一条路是老县政府到鼓楼那条路，接着整修清真寺路、篾匠街路。“那时的路，雨天难行，天晴路陷。”陆西庭介绍他们修的路：东西街，东至西牌坊、西到大西门；南北街，南到新大桥，北到半边街。经过十多年的发展，和城也有了城市的模样，范围向南向西向北三面拓展，道路呈现出“三纵四横”局面。
在修路的同时，陆西庭认为下水道与修路同时进行。他们将和城清真寺到水关洞和篾匠街菜市场直径50厘米大小的排水管更换成直径1米的管道；同时将玉带河臭水沟清理，疏通下水道，河面上用预制板盖住，并建造玉带河菜市场。为便于居民夜晚行走，他们又对和城小街小巷开始亮化。陆西庭说，小市口到新大桥建设费用28万元，而西牌坊到大西门17万元，这些费用由县政府从城市建设附加税中按5%比例每年拿出30万元左右用于城市水泥路、下水道施工建设。党的十八大后，和县紧紧围绕“市政完善、功能完备、活水靓城、管理提升”四大工程，推进和县城市建设。一幢幢大手笔、大气魄、大制作的高楼顶天立地。在新起点上，和县以前瞻性的战略眼光瞄向南京，较早提出“融入长三角，打好南京牌”，建立江北乌江新区，推动长三角更高质量一体化发展。和城新区向北挺进，行政办公大楼，携手税务、广电、公安、新一中大楼，海峰大厦及三大园区纷纷落足新区。原和县规划局副局长金义东说起自己经手规划建造的大楼如数家珍，18层的和县新医院，16层的中医院，2015年动工新建的中央花园、京都宾馆都为26层，后两者同是和城的新地标。金域蓝湾、安粮学府、铂丽书香华府、碧桂园豪园、安天、和州公馆、润和国际等11层以上的高层建筑铺天盖地，有150多栋。和城的范围向北不断延伸扩大，呈现“六纵十二横”局面，有主干道及其他辅助道路18条之多。
近年来，和县围绕生态立县战略，牢固树立生态文明思想，打好蓝天保卫、碧水攻坚、净土持久三大攻坚战，举全县之力抓创建。2014年六七月，先后对得胜、玉带河两个菜场及外部环境进行集中整治，重点整治店外经营、占道经营、车辆乱停乱放、垃圾乱扔等现象；同时对菜场内部环境和入口进行整治；还对安德利、万家隆超市附近商圈的停车秩序及和城老城区范围内的主干道路整治。党的十八大以来，和县新建龙潭路、禹锡路、老四小、大货车停车场26个，停车位2000个；建立站点64个，投放公共租赁自行车1200辆、电动助力自行车200辆。和县继2007年开通和城公交车8条线路外，又于2018年启动城乡公交一体化，相继开通和城至乌江、乌江至香泉、和城至南义等3条公交线路。通过交通秩序整治，和城的道路通畅了，城市面貌改观了。
与此同时，和县还对龙潭路、和州路、陋室路等11条长30.9公里的道路实行雨污分流。2014年，和县开始全省文明县城、卫生县城、园林县城、生态县城“四城同创”。通过四五年时间的不懈努力，和县继2017年将省级文明县城、卫生县城、园林县城三大荣誉称号收入囊中后，又于今年6月再将省级生态县城称号一举摘下。“四城同创”的成功也为和县这座历史文化名城再添一张新名片。
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